P0132, P0152 OXYGEN SENSOR

DTC P0132, P0152 SENSOR de OXÍGENO

Descripción

El sensor de oxígeno se coloca en el colector de escape. Detecta la cantidad de oxígeno en el gas de escape en comparación con el aire exterior. El sensor de oxígeno calentado 1 tiene un tubo de extremo cerrado hecho de circonita cerámica. El zirconio genera voltaje desde 1v aproximadamente en condiciones más ricas hasta 0 V en condiciones más pobres. La señal del sensor de oxígeno calentado 1 se envía al ECM. El ECM se ajusta

la duración del pulso de inyección para lograr la relación aire-combustible ideal. La relación aire-combustible ideal ocurre cerca del cambio radical de 1V a 0V.

OBD

Para juzgar el mal funcionamiento del sensor de oxígeno calentado 1, este diagnóstico mide el tiempo de respuesta de la señal del sensor de oxígeno calentado. El tiempo se compensa con el funcionamiento del motor (velocidad y carga), la retroalimentación de combustible

controla constante y el índice de temperatura del sensor de oxígeno calentado. El juicio se basa en si el tiempo compensado (índice de tiempo de ciclo del sensor de oxígeno calentado) es excesivamente largo o no.

P0132 (Banco 1), P0152 (Banco 2).

Se envía un voltaje excesivamente alto desde el sensor al ECM.

Causa posible

-Arnés o conectores (el circuito del sensor está abierto o en corto.)

-Sensor de oxígeno calentado 1

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